• Profilo 58161
  • Registrazione: 21/04/2020
    Ultima visita: 13/08/2024

Resp. Macchina
Ufficiale di macchina
Disponibilità incerta
Offerte di lavoro ricevute: 1
Cittadinanza: Italy
Compenso Non dichiarato

Dati personali
Single 33 anni, Non fumo
Residente a: Avola (SR) Italy
Esperienza di navigazione
10 anni
3 anni 2 mesi a Libretto
Libretto di navigazione
1° categoria
Siracusa
Direttore di macchina
Referenze
Titoli / Certificazioni (CoC)
Dir. Macchina Diporto (Yachts ≥ 3000 Kw)
III/2 Chief Engineer Unlimited
Titolo di studio, lingue
Istituto Tecnico Nautico
Italiano Inglese
Corsi IMO / Certificazioni
STCW Basic Training (4 corsi)
Antincendio Avanzato
First Aid
MAMS Mezzi di Soccorso (Non Veloci)
Ship Security Officer
Training Navi Passeggeri
Training Navi Ro/Ro
Leadership Manageriare , High Voltage management
Patente nautica
Esperienza di vela

Esperienza 10 anni

  • Periodo: 02/2024 - 06/2024
    Unità: 320m carnival Venezia passenger ship
    Utilizzo, zona: America/ Caraibi / Bahamas / Canada
    Ruolo ricoperto: First engineer
    Mansioni e responsabilità: Responsible of diesel engine
  • Periodo: 08/2023 - 11/2023
    Unità: 320 m carnival Venezia passenger ship
    Utilizzo, zona: American / Caraibi/ Bahamas
    Ruolo ricoperto: Fist engineer
    Mansioni e responsabilità: Responsible of diesel engine
  • Periodo: 01/2023 - 05/2023
    Unità: 60m tug
    Utilizzo, zona: Commercial
    Ruolo ricoperto: Chief enginner
    Mansioni e responsabilità: Responsible of engine room and documents
  • Periodo: 12/2020 - 12/2022
    Unità: costa diadema 315m / 4 x 11700Kw 2x9700Kw
    Utilizzo, zona: Nave passegiera navigazione oceanica
    Ruolo ricoperto: 1st /Maintenance engineer
    Mansioni e responsabilità: Responsabile dei motori principale e generatori
  • Periodo: 08/2013 - 04/2020
    Unità: Motore 315m
    Utilizzo, zona: Costa Crociere
    Ruolo ricoperto: 3RD/2ND Engineer
    Mansioni e responsabilità: - Svolgere il servizio di guardia in un locale apparato motore presidiato a bordo di navi aventi un apparato motore principale di qualsiasi potenza di propulsione - Sovrintendere i controlli e la manutenzione delle parti meccaniche della nave.

Capacità e competenze

  • Fin da quando ero a scuola sono sempre stato appassionato di navi e motori e nel tempo mi sono dedicato allo studio sia scolastico che extra scolastico per intraprendere la carriera marittima. In seguito ho potuto mettere in pratica la mia passione per questo lavoro che mi ha portato anche a viaggiare molto. Mi reputo una persona molto determinata nell'ambito lavorativo e predisposta ad imparare sempre cose nuove.
    Competenze professionali
    Nel corso della mia carriera prima come Allievo Ufficiale di macchina e poi come Ufficiale di macchina ho avuto l'opportunità di imparare moltissimo sia a livello teorico che pratico, in base alla problematica che si presentava,al tipo di manutenzione che veniva richiesta o qualunque tipo di emergenza che poteva presentarsi nella sala macchine. Inoltre ho partecipato a diversi tirocini e sostenuto vari corsi sulla sicurezza, antincendio, lingua inglese, aggiornamenti per Ufficiali e riguardanti il funzionamento del motore.
    Capacità relazionali
    Lavorando a bordo di navi passeggeri ho avuto modo di interagire in sala macchine con colleghi provenienti da ogni Paese del mondo e l'ambiente multiculturale mi ha permesso di conoscere e imparare molto dal prossimo. Il lavoro di squadra è fondamentale ed è necessario.
    Competenze organizzative
    A livello organizzativo ho potuto imparare molto sul lavoro fin già dal mio primo contratto, dove svolgevo diversi compiti di segreteria, controlli tecnici e compilazioni di schedari. Inoltre mi sono occupato anche dello Statino della nave.
    Competenze tecniche
    Per quanto riguarda le competenze tecniche, mi sono occupato soprattutto di manutenzione e conduzione di tutti gli impianti della sala macchine. Riguardo l'utilizzo del computer, ho buone capacità di utilizzo dei Software Microsoft e Apple e anche di Software informatici specifici marittimi.
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