Imbarchi effettuati

• Periodo: 08/2023 - 08/2023
  Unità: Lunghezza 73m larghezza 16m
  Utilizzo, zona: M/N Agata
  Ruolo ricoperto: Ufficiale di macchina
  Mansioni e responsabilità: Guardia giornaliera in macchiana

• Periodo: 04/2023 - 06/2023
  Unità: Lunghezza 186 m larghezza 26m
  Utilizzo, zona: M/N CARTOUR DELTA
  Ruolo ricoperto: Ufficiale di macchina
  Mansioni e responsabilità: Responsabile della guardia in macchina, preparazione è messa in moto dei motori principali, parallelo dei generatori, trattamento combustibile, depuratori, compressori aria avviamento, morchie, sentina, caldaia, Scruber, impianto di condizionamento.

• Periodo: 12/2022 - 02/2023
  Unità: Lunghezza 186m larghezza 26 m
  Utilizzo, zona: M/N CARTOUR DELTA
  Ruolo ricoperto: Ufficiale di macchina
  Mansioni e responsabilità: Responsabile della guardia in macchina, depuratori, compressori aria avviamento, trattamento combustibile, caldaia, evaporatore, avviamento motori principali, scriuber, sentina, morchie

Note personali

• Mi sono diplomato al Nautico nella sezione macchina, dopo la scuola mi sono scritto in accademia navale mercantile di Catania effettuando i 12 mesi di navigazione con la qualifica di allievo ufficiale di macchina e 12 mesi di teoria in aula, dopo tre anni di accademia ho fatto l’esame in capitaneria di Catania per ottenere l’IMO da terzo ufficiale di macchina. Dopo gli esami ho cominciato a navigare con le navi mercantili con la qualifica di terzo ufficiale di macchina, a bordo della nave svolgo diverse mansioni per es: preparazione della macchina per la manovra di partenza, ispezione locali tecnici, avviamento evaporatori, controllo depuratori, travasi di(fuel, olio gasolio),avviamento della caldaia, analisi dell’acqua dei motori principali e caldaia, effettuo il parallelo dei generatori, controllo e manutenzione dei compressori dell’aria, avviamento ed ispezione impianto scruber, controllo visivo dei livelli dell’olio. Inoltre sono responsabile della guardia in macchina durante il mio orario di lavoro.
  Ho buona capacità di lavorare in un team, da parecchi anni lavoro nel settore marittimo, ho imparato come si deve lavorare in un team.
  Per effettuare un lavoro sul depuratore ho utilizzato diversi strumenti come: estrattori, chiavi dinamometriche, paranchi. Per la testata di un motore abbiamo utilizzato il martinetto idraulico per mollare i perni, chiave dinamometrica per il serraglio dei prigionieri, paranco per sollevare la testata. Per prendere le flessioni del motore, ho utilizzato il comparatore. Per le analisi dell’acqua dei motori ho utilizzato il kit apposito.