Imbarchi effettuati

• Periodo: 05/2023 - 08/2023
  Unità: M/Y N&Z Jaguar_80 motori MTU eliche Arneson
  Utilizzo, zona: Nautigest , Charter settimanali o giornaliere.
  Ruolo ricoperto: Comandante
  Mansioni e responsabilità: Responsabile della traversata, delle manutenzioni e dell'equipaggio

• Periodo: 05/2022 - 11/2022
  Unità: 30m a motore ex rimorchiatore convertito a yacht
  Utilizzo, zona: Griffini Gestione. Commercial yacht charter
  Ruolo ricoperto: Ufficiale del diporto
  Mansioni e responsabilità: Responsabile di navigazione, responsabile in manovra, tenderista, pulizia esterni.

• Periodo: 04/2021 - 11/2021
  Unità: 30m a motore ex rimorchiatore convertito a yacht
  Utilizzo, zona: Griffini Gestione. Commercial yacht charter
  Ruolo ricoperto: Ufficiale del diporto
  Mansioni e responsabilità: Responsabile di navigazione, manovre, tenderista, pulizia esterni

• Periodo: 07/2020 - 09/2020
  Unità: Barca a vela Dufour Grand large 445
  Utilizzo, zona: Invictus sicily
  Ruolo ricoperto: Aiuto Skipper
  Mansioni e responsabilità: Aiuto in manovra, tender e pulizia interni

• Periodo: 08/2009 - 04/2020
  Unità: Navi <3000 Gt
  Utilizzo, zona: Navi petrolchimichiere Commerciale
  Ruolo ricoperto: Ufficiale di coperta
  Mansioni e responsabilità: Vari imbarchi su navi petrolchimichiere circa 7 mesi l'anno

Note personali

• Ho iniziato a navigare nel settore Petrolifero dove ho lavorato per 15 anni, ho esperienza nel campo velico su barche di 12 metri e sono possessore di un natante cabinato a vela di 8 metri.
  Ho un esperienza di comando su una imbarcazione charter con uscite settimanali e giornaliere a motore con eliche si superficie di 80 piedi tra Giglio e Argentario. Ho fatto un paio di traversate a vela tra Sicilia Malta ed eolie , ho iniziato ha lavorare sul diporto su un rimorchiatore refittato, con base a Gaeta, con charter in giro nel Mediterraneo: Isole Eolie, Egadi, isole pontine, costa Smeralda, parte ovest Corsica, Isole Maltesi.
  La relazione con il personale nel nostro settore è fondamentale. Preferisco avere personale a bordo qualificato ed esperiente, specie nelle barche minori, sono disponibile ad istruire e formare nuovo personale con voglia di apprendere
  Organizzare una traversata tenendo d'occhio il meteo e i suoi processi giornalieri, tenendomi aggiornato sulla disponibilità si riparo sui porti rifugio in caso di necessità
  Prove, controlli e manutenzioni ordinarie danno all'imbarcazione uno stato di affidabilità e sicurezza e soprattutto danno una formazione professionale al marittimo. La familiarizzazione su una barca parte proprio dai suoi impianti